mouais
Cervélo se vantait d'avoir fait une géométrie moins exigeante pour le premier S5 vs S2-S3, permettant à tout cycliste d'avoir une position correcte sans avoir 3 cm d'entretoises sous la potence, et voilà qu'ils font marche arrière en réduisant le stack
Guidon aéro en carbone = faible interêt d'ailleurs même les pros sont repassés à l'alu depuis belle lurette, d'autant que pour eux ça leur permet d'atteindre les 6.8kg UCI
Tige de selle à position unique = là aussi retour en arrière
Quant à l'esthétique faut s'y faire...
Et les "grands" sont toujours aussi mal posés sur les Cervélos de route en général :
http://www.slipstreamsports.com/2014/02/07/gallery-dubai-tour-2014/
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/vansummerens-cervelo-r5-21-days-of-tour-tech-41694/(même si là c'est un R5)
Marketing quand tu nous tiens...
