Repris sur Online, posté par Pat79 (merci à toi pour cette synthèse), un petit rappel de l'utilisation des cartons en arbitrage:

Pour le positionnement, il faut éviter de venir à contre sens de la course donc interdire le demi-tour.
Il faut respecter le code de la route du pays en ce qui concerne le dépassement (gauche pour le France)

Bien informer les arbitres que la vision n’est pas la même lorsque que l’on est une centaine de mètres derrière un groupe que lorsque l’on est à côté de ce groupe. Il y a un effet d’écrasement.
Les distances sont passées de 10 mètres à 7 mètres entre les concurrents.
L’appréciation de cette distance est faite de l’avant de la roue du premier à l’avant de la roue du suivant.
Il est très important de préciser lors de l’exposé de course que l’athlète rattrapé doit faire l’effort de se laisser distancer de 7 mètres, si ce n’est pas le cas, l’arbitre doit informer l’athlète qu’il n’est pas dans une situation correcte de course par un carton jaune.

Procédure du carton jaune :
1. Coup de sifflet pour capter l'attention,
2. Annonce du numéro de dossard du concurrent concerné,
3. Présentation du « carton jaune » pendant cinq secondes en annonçant
« AVERTISSEMENT ». L’arbitre doit motiver sa décision au concurrent.
Il est très important de s’assurer que l’athlète a bien vu le carton jaune.

Le carton noir se substitue au « stop & go » en cas d’infraction à la règle d’« Aspiration -Abri » sur la partie cycliste. C’est à dire que l’athlète n’est pas vraiment en situation de drafting .

Procédure:
1. Coup de sifflet pour capter l'attention,
2. Annonce du numéro de dossard du concurrent concerné,
3. Présentation du « carton noir » pendant cinq secondes en annonçant « PENALITE ».
4. L’arbitre rapporte les faits à l’Arbitre Principal dès que possible.
L’athlète termine la partie cycliste. Sur la partie pédestre, à l’entrée de la boucle de pénalité, il se présente à l’arbitre chargé du contrôle et effectue le parcours prévu. C’est à l’athlète de gérer sa ou ses pénalités.
La longueur de la boucle de pénalité est comprise entre 100 et 400 mètres. Elle se situe en un point quelconque du parcours pédestre. Son emplacement est précisé sur le plan de parcours du dossier d'inscription et annoncé durant l'exposé de course. Sur le terrain, cet emplacement doit être visiblement signalé par des panneaux.

Nota :
1) Tout athlète qui reçoit un ou deux carton(s) noir(s) mais qui n’effectue pas sa ou ses pénalité(s) sera disqualifié, sans recours d’appel.
2) Le nombre de pénalités est limité à deux. La troisième est synonyme de disqualification AUTOMATIQUE, (cela veut dire sans présentation de carton rouge à l’athlète disqualifié).

Il est souhaitable de donner quelques indications sur la position à prendre en cas de chutte.
Protéger, alerter, secourir.

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maerci pour ttes ces in fo...

c est quoi cette langue maya

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Pom Pom rilliettes supportrice

mouais j'ai un peu du mal avec les touches!!

Eh ouais !! le 29 prochain, pas du peut-être !! ils vont noud rafraîchir la mémoire !! faut réviser un peu avant

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le lendemain de l'anniversaire de kiki, vous avez votre truc sur l'arbitrage, ben c'est pas gagné cette histoire!! entre toi et ton epaule moyen moyen et maya qui met 2 jours à décuver!!

Bah on compte sur notre Costaud Lucio pour tenir la baraque !! nous tenir éveillés à grands coups de coudes !! et faire une synthèse des nouveautés !!
Lui, la veille, au coca !! en plus, c'est lui qui conduit, alors tu parles !! le seul à ne pas jeter son permis !!

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