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Les cons ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

Pour endormir encore un peu plus Messirou , je rajoute les Bontrager :

Matrix : 1600 g. - 700 €

Graphitsport : 1700 g. - 800 €

ZeroCx : 1500 g. - 879 €

Aerotech : 1600 g. - 935 €

Sonic : 1600 g. - 1000 €

Max-Wheel : 1700 g. - 1200 €

Corima (45 mm) : 1600 g. - 1300 €

Hed Jet 4 (45mm) : 1700 g. - 1200 €

Hed Jet 4 FR (45mm) : 1600 g. - 1600 €

Bontrager Aerolus 5 : 1600 g. - 2000 €

Zipp 303 (44mm) : 1700 g. - 2300 €

et ben ça fait cher le gramme toutes ces conneries à ce prix là j'prefere de l'or non j'dis ça pcque demain c'est ma fete

1600g la bagouze, c'est un peu lourd non ?
ok, je

Non c'est 1600 euros...

S i je devais partir sur un modéle aéro à pneus ce serait :
les nouvelles cosmic carbone sr :52mm/1595grs/1269 euros

http://www.materiel-velo.com/boutique/f ... g_fr&num=1

Une chose est sûre c'est que je ne voudrais pas d'une tout carbone à pneu .....

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L'entrainement doit être un calvaire pour que la compétition reste un plaisir....

Ca fait lour comme poids.... pourquoi pas une tout carbone en pneu ?

Qd tu regardes la liste ,les cosmic font parti des plus légères...ensuite si vraiment tu veux du léger c'est boyau obligatoire!!!
Avec une tout carbone à pneu tu auras les inconveinients du carbone ,à savoir un freinage pas terrible voir inexistant sous la pluie ,un risque de fragilité au niveau de la gorge necessaire pour que le pneu accroche la jante et un poids nettement supérieur au modéle à boyau.
On peut dire que le seul avantage du tout carbone à pneu c'est....le look!!!! et dans ce domaine les nouvelles cosmic se défendent pas mal!!!!

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L'entrainement doit être un calvaire pour que la compétition reste un plaisir....

Alors faut prendre du boyau....

Mouais...j'aimerais qu'on m'explique un jour pourquoi les roues Cosmic (à part la Ultimate) sont faites avec des rayons qui sont fixés dans le fond de la jante alu avec une courone de 4cm de carbone tout autour avec des trous pour laisser les rayons passer dedant...A part de l'inertie, je vois pas ce que ça apporte, puisque les rayons ne sont pas fixés dans le carbone lui même...donc logiquement on ne profite pas de la rigidité de la courone de carbone elle même...

Ok avec totof pour le principe tout carbone=boyaux, avec des pneus ça a l'air un peu merdique...et à notre niveau, je pense qu'il vaut donc mieux du carbone/alu à pneus, pour pouvoir freiner sous tout temps, et surtout pour pouvoir réparer easy puisque nous roulons sans assistance. En plus changement de roues ultrarapide avec des roues profil bas, pas besoin de changer les patins de freins, etc...Mais les aficionados du tout carbone à boyaux me contrediront forcément (Seb en tête de liste ).

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Rom

Les jantes à boyau ont l'avantage du poids c'est sûr. Tu perds un peu sur l'ensemble du vélo puisqu'il faut trimbaler un boyau complet pour réparer (et juste une chambre pour des pneus).

Certains trouvent qu'il y a une meilleure qualité de roulement aussi. Mais je me demande s'ils ne comparent pas souvent leurs anciennes roues basiques à pneus avec de nouvelles haut de gamme à boyaux .

Et puis Chrissie Wellington explose tout le monde sur des HED à pneus, donc je me dis que finalement...

Sinon, pas mal les Cosmic. Surtout avec la bande de freinage.

Y'a aussi les grands classiques...

Shimano Dura Ace : http://www.dynamic-velo.fr/route/roues/paire-de-roue-shimano-dura-ace-wh-7850-c50-cl.html

Campagnolo Bora : http://www.cybervelo.com/1494-paire-roues-campagnolo-bora-p.html

Easton EC 90 : http://www.alibabike.com/roues-velo-route-roues-boyau-route-roues-tubeless-route/4296-roues-easton-ec90-aero-carbone-boyau-campagnolo-91011-vitesses-la-paire.html

Fulcrum Racing Speed™ XLR : http://www.dynamic-velo.fr/triathlon/roues/paire-de-roue-fulcrum-racing-speed-xlr-2010.html

etc etc...y'en a trop quoi. Hein Messire ?

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Rom

Rom 1 je préfère quand tu parles gynéco, c'est plus intéressant

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Take care ...

je possède des roues carbone à boyaux et il est vrai que par rapport à des bonnes roues alu(fulcrum zéro) on gagne en confort , en réactivité....et en plaisir d'utilisation....par contre pour le chrono c'est kiffe kiffe!!! d'ailleur pour Embrun je pars avec des roues alu ,un petit montage artisanal de derrière les fagots bien sympa qui me fait oublié le full carbone
j'avais pesé un set réparation boyau et il me semble que j'étais pas loin des 500grs voir plus....et ça te donne le droit de crever qu'une seule fois!!!!

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L'entrainement doit être un calvaire pour que la compétition reste un plaisir....

C'est quoi ton montage artisanale ?

Jante kinlin XR 300 (30mm)
moyeu tune mag 180 arr et mig70 avt
Rayon DT 24 arr et 20 avt
1450grs/837euros
http://www.roues-rar.fr/

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L'entrainement doit être un calvaire pour que la compétition reste un plaisir....

Zamo n'a qu'à bien se tenir !

Euh ben... il est sympa ce post... Mais que fait kokoj car

Mais n'empeche, ce qui fait avancer un vélo c'est quand même ... les jambes bien avant un gain de 200g sur des roues !!!! Donc plutôt que d'emmerder tout le monde, allez rouler les gars !!!!!!

Bah je roule....

ah enfin un qui pense comme moi, j'arrete pas de le repeter au duck qui me fait chier pour les 22.5 grammes de gain de son nouveau casque , alors qu'il suffisait de se restreindre sur le nombre de noisettes et de noix qu'il bouffe tous les soirs

Mais va causer sur le forum de "Plus Belle La Vie" toi et laisse nous entre spécialistes !

éo, pauvre type, j'cause à The Pou, au moins lui on est d'accord

J'tai chipsée !

Comment tu causes à ma copine toi là.... Eh ! Eh ! Arrête-toi ! Eh ! J'vais t'faire du mal moi !

Moi déjà rien que si je me rase de partout je gagne 500g alors vos roues à la con ça me faire rire mais rire pneu ou boyaux, boyaux ou pneu ben moi je préfère me poser d'autres questions.... rouge ou blanc, saint jacques ou crevettes !!!! ma glace à la vanille ou au chocolat !!! Voilà ça c'est de la question existentielle !!!!

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Le seul électricien à vélo de Lyon !!!
http://patrice-ouillon-electricien.com

hihihi, j'adore