bon revenue .... ben j'ai encore des km à faire ...bon apparemment 57km un peu près ...bonne sortie pour moi ..faut bien s'y remettre

un petit mot sur VB:ELLE ARRACHE LE BITUME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LA TETE DS LE GUIDON ..............IMPRESSIONANTE DE PUISSANCE ................


BONrik rak ytu peux me faire un petit plaisir???????????????:
ROULES A DROITE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JAURAIS BIEN A DIRE QCHOSE SUR LE SACQUET ..........MAIS BON J SUIS PAS SA MERE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


PPG PARFAIT T AS REUSSI TON CODE DE CYCLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci mayounette, mais quand meme avec les kilomètres que je commence à avoir il faut mieux que j'ai de bonnes sensations à vélo
Puis elle dit de moi mais quand meme pas beaucoup de kilomètres maya mais elle avance, moi avec ton entrainememet à vélo je n'urais pas suivie aussi bien.

Bon merci à nos gars , PPG toujours bonne allure, bilbo pareil, rik rak il roule mais toujours ces accélérations qui te laissent sur place Bon au niveau travail relais il ya encore énormément de travail

Quoi ???? Je ne m'étais pas bien rasé ?? Pourtant, me semblait que c'était nickel !!
Bon, alors effectivement, nos tactiques sont encore à perfectionner, mais je suis d'avis de prendre les conseils de vrais cyclistes, car chacun y va gaiement de son analyse, mais je ne sais pas vraiment qui a raison, alors faisons confiance à un spécialiste

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Ahhh merdouille !! encore un blog à la con: www.bilbo-wheel.over-blog.com

hier soir PPG est arrivé à la pistoche, en disant que y'avait 2 theories,
celle de dire que le premier doit ralentir pour laisser prendre le relais,
et la 2° théorie qui est de dire que celui qui prend le relais doit accelerer!!

Bon j'veux pas balancer mais il a aussi dit que les furies ont foutus le bordel dans les relais et là j'etais MDR super les filles, j'vous adore, on peut compter sur vous!!

si possible essayer de rester à une allure régulière, ça évite de pulvériser les jambes de tout le monde, et faire tourner presque en continu (à 5 c'est possible) : 2 qui descendent et 2 qui monte et un qui morfle dans le vent, c'est le mieux mais aussi le plus technique....

quoi le PPg il a dit ça ....m'en va lui faire bouffer l'eau chlorée ......qd je pourrais renager!!!

Kolanta !!!!!! Espèce de balance !!!!!

ouais il dit rien le petit mais il est malin....

il est grillé maintenant le p'tit pain

Mais t'es vraiment trop tendre le P'tit Pain !! et trop naïf !! son avatar, tu crois qu'il provient de quoi ??? C'est une saloupiotte !! pis c'est tout !! tu vas pas faire confiance aux furies et leur dévoiler nos tactiques !! sinon, t'es radié du FAMOUS CERCLE DES NAGEURS DISPARUS !! et là, tu le regretteras "all your life !!!"

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pas grave si t'es viré de l'equipe du cercle des nageurs disparus, on t'engage dans l'equipe des furies!! tu vas bien s'amuser!!

euh, non ......
J'préfère rester viré !!!!

o l'enfoiré!!

ENFOIRE BIS

il est pas si zinzin que cela !! bon, t'as eu un éclair de lucidité, on te garde !! un cerveau MM !! cela peut servir !!

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Merci pour le cerveau MM !!!!!

J'ai chopé un bou d'article sur la prise de relais :





Les relais

Lorsque vous prenez le relais ce n’est pas à vous d’accélérer, mais c’est à celui qui vous précède de ralentir.

Lorsque vous prenez le relais, c’est-à-dire lorsque celui qui est devant vous se tasse pour vous laisser prendre la tête du peloton, il y a de grosses chances, surtout si vous n’avez pas beaucoup d’expérience, que vous soyez porté à accélérer de quelques km/h. Une file de cyclistes se comportant comme un ressort ou un accordéon, le dernier à la queue aura à produire une accélération plusieurs fois plus grande que la vôtre. Vous risquez alors de produire un largage involontaire. Pour éviter d’avoir ce comportement vous pouvez, lorsque vous êtes en deuxième place dans la file, vérifier sur votre compteur la vitesse à laquelle vous roulez.

Lorsque vous passez le relais :

Jetez d’abord un coup d’œil en arrière.

Indiquez clairement votre intention de passer le relais à celui qui vous suit.

Écartez-vous très doucement de votre ligne de roulement.

Déplacez-vous de votre ligne, que d’environ un guidon et demi.

Rétrogradez le peloton en frôlant les équipiers.

Avant de faire un relais, il est prudent de jeter un coup d’œil en arrière du côté où vous avez l’intention de vous déplacer. Vous pouvez ensuite dire "relais" à celui qui vous suit (ou l’annoncer d’un geste clair de la main) et finalement ralentir légèrement tout en vous tassant sur le côté.

Il ne faut pas quitter brusquement sa ligne de roulement. Certains utilisent cette façon de faire afin d’indiquer clairement qu’ils laissent la tête du peloton. Vous risquez de surprendre les troisième et quatrième cyclistes de la file qui ne vous avaient pas initialement dans leur champ de vision. En vous voyant vous déplacer de façon brusque, ces cyclistes peuvent avoir l’impression qu’un obstacle majeur se trouve devant eux, ce qui peut provoquer un ralentissement soudain de tout le peloton.

Pendant que vous descendez vers l’arrière du peloton, vous devez rester relativement serré sur lui. .

Si vous ne voulez pas faire les relais :

Si vous trouvez que le groupe roule trop vite pour vous, il est préférable de continuer à faire la rotation et de faire un relais très court (quelques secondes) plutôt que de demeurer en fin de peloton.

Évitez de vous rendre jusqu’en deuxième position de la file et de refuser de faire le relais en demandant à celui qui vous suit de le prendre à votre place. Cette façon de faire crée une confusion dans le groupe et brise inévitablement le rythme.

Moi j'vois bien l'truc comme MOG, ou bien alors faire comme les vrais : allure régulière, avec le premier qui se laisse glisser à l'arrière quand il est mort, comme ça les costauds prennent de grands relais et les moins fort des plus petits.
Enfin, moi c'est c'que j'en dis, j'y connais pas grand chose en vélo...

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2008, année trail long, TGV, Templiers, Saintélyon et tri courte distance pour le rythme et la tabasse

Bien vu,super intéressant, on peut encore tenter de s'entrainer.
Pour bien la fire, il serait bien d'aller dans la plaine du Bugey, superbes lignes droitesn larges, sans trop de circulation et super bonnes chaussée.
Là, ce serait le top du top

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merci, merci

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Moi je dis comme toi c'est ce que j'ai dit hier pendant toute la séance mais bon, à part dire que les furies ont foutu le bordel

Bon j'avoue, c'est ce que VB a dit hier, mais comme on ne savit pas trop si elle voulait nous induire en erreur ou pas, on l'a pas trop écoutée

En fait, il est sympa le site : http://perso.wanadoo.fr/ctmaurepas/tech ... htm#relais

Faut toujours ecouter les furies